"Mit TAP wären wir so stark wie die anderen"

FRANKFURT - Lufthansa bereitet ein konkretes Angebot für eine Beteiligung an TAP Air Portugal vor. Mit einen Drehkreuz in Lissabon könnte der Konzern laut Lufthansa-Chef Carsten Spohr im Südamerika-Verkehr zu den Wettbewerbern Air France-KLM und IAG aufschließen. Die Bundesregierung unterstützt das Vorhaben.

Lufthansa und Air France-KLM machen TAP Air Portugal unter sich aus - IAG nimmt an der aktuellen Privatisierungsrunde nicht teil.

"Die Märkte in der südlichen Hemisphäre werden für uns immer wichtiger", zumal die "Wettbewerbssituation nach Südostasien" beim Wiederhochlauf der Golfcarrier für Lufthansa "schwieriger" werde, unterstrich Lufthansa-Chef Carsten Spohr letzte Woche "unverändertes Interesse" an TAP Air Portugal. "Südamerika läuft hervorragend."

In Südamerika hat die nordatlantikaffine Lufthansa noch Luft nach oben. "Wir sind heute vom Marktanteil die kleinste der drei europäischen Gruppen Richtung Südamerika", sagte Spohr. "Mit TAP wären wir so stark wie die anderen."

Portugal will die 2020 wiederverstaatlichte TAP Air Portugal teilweise wieder in private Hände geben: 44,9 Prozent sollen an einen strategischen Investor aus der Airlineecke gehen, fünf Prozent an das TAP-Personal. Der Staat wird vorerst mit 50,1 Prozent weiter eine Aktienmehrheit an der Airline zurückbehalten.

Das zur Privatisierung ausgeschriebene Anteilspaket wird von Analysten mit bis zu 700 Millionen Euro bewertet. TAP gehört wie Lufthansa der Star Alliance an.

Lissabon könne im Lufthansa-Konzern zum atlantischen Drehkreuz vor allem nach Südamerika ausgebaut werden, hatte Lufthansa-Chef Carsten Spohr erklärt. Ziel der Übernahme sei es, "die globale Anbindung Portugals zu stärken, die portugiesische Identität von TAP zu bewahren und das Wachstum der Airline nachhaltig zu sichern".

"Krise wird nicht ewig dauern"

Lufthansa hat - wie Air France-KLM - bereits ein nicht-bindendes Beteiligungsangebot bei der portugiesischen Regierung hinterlegt. Der Iran-Krieg ändert an der Logik des Deals nichts. "Die Krise wird nicht ewig dauern", kündigte Lufthansa-Finanzvorstand Till Streichert diese Woche in Frankfurt ein rechtsverbindliches Gebot an.

Eine Entscheidung im Verfahren könnte im zweiten Halbjahr fallen. Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) signalisierte vergangene Woche in Berlin bei einem Treffen mit Portugals Ministerpräsident Luis Montenegro Unterstützung für eine TAP im Lufthansa-Lager. "Portugal wächst im Bereich der Luftfahrt", sagte der Bundeskanzler.