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Die C919 soll mit neuen CFM LEAP-X Antrieben in fünf Jahren vor allem auf ihrem Heimatmarkt gegen die A320 von Airbus und die 737 von Boeing antreten. Boeing prognostiziert einen Bedarf von 3.550 neuen Flugzeugen mit Standardrumpf auf dem chinesischen Luftverkehrsmarkt der nächsten 20 Jahre.
Neben allen größeren chinesichen Airlines hat auch GE Captial Aviation Services (GECAS) die COMAC C919 bestellt. Das Programm zählt inzwischen 145 Vorbestellungen.
© aero.de | 20.10.2011 08:43
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