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Eigentlich will Londons Bürgermeister Boris Johnson den Airport schließen, ihn auf eine Halbinsel verlegen und das bisherige Flughafenareal zu einem Wohngebiet umbauen.
Das weltgrößte Luftfahrtbündnis Star Alliance, zu dem die Deutsche Lufthansa gehört, zielt in ihrer Planung allerdings voll auf Heathrow ab. Mit dem Wechsel ins Terminal 2 des Flughafens könne ein wirksamer Wettbewerb mit den anderen Bündnissen stattfinden, zitiert die "FT" die Star Alliance. Es gebe keine Chance für den Wechsel zu einem anderen Flughafen. Auch die anderen Bündnisse betonten ihre Festlegung auf Heathrow.
Eine vom britischen Parlament eingesetzte Kommission prüft derzeit mehrere Möglichkeiten und will Ende des Jahres einen Vorschlag unterbreiten. Die Regierung von Premierminister David Cameron tendierte zuletzt zu einem Ausbau von Heathrow mit einer dritten Bahn. Johnson möchte den Großflughafen wegen fortgesetzter Anwohnerproteste indes lieber auf einer Halbinsel an der Themsemündung sehen.
Das Projekt würde laut "FT" mindestens 25 Milliarden britische Pfund (29 Mrd Euro) kosten. Alternativ will Johnson einen Ausbau des Flughafens Stansted vorantreiben. Auch eine Erweiterung des Flughafens Gatwick im Süden der Stadt wird geprüft.
Heathrow ist mit seinen derzeit nur zwei Start- und Landebahnen an der Kapazitätsgrenze angelangt. Kleinste Störungen führen inzwischen regelmäßig zu erheblichen Verspätungen und Flugausfällen.
© dpa-AFX | Abb.: Heathrow Airport Ltd. | 12.08.2013 10:01
Kommentare (2) Zur Startseite
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Anstatt eine zusätzliche Landebahn zu bauen schlägt folgende Webseite ein völlig neuartiges Konzept vor. Die Vorhandenen Bahnen sollen dabei erst verlängert und dann in der Mitte geteilt werden. Somit könnten theoretisch Flugzeuge auf derselben Bahn zur selben Zeit Starten und Landen. Die Kapazität des Flughafens würde sich wesentlich erhöhen und die Diskussion um knappe Slots hätte für längere Zeit ein Ende.
Probleme die zu lösen sind:
Was passiert aber bei einem Go Around? Loss of Separation mit startendem Flugzeug auf der gleichen Bahn!?
Was passiert wenn eine landende Maschine das Ende der Landebahn überrollt?
Ist das Konzept so überhaupt umsetzbar oder würde man dafür nie eine Zulassung bekommen?
http://www.heathrowhub.com/index.php#sthash.dsVhCfMC.dpbs