USA wollen Altersgrenze für Piloten anheben

WASHINGTON - Der US-Arbeitsmarkt für Cockpitpersonal ist leergefegt, kleinere Airlines finden kaum noch Piloten. Eine absehbare Pensionierungswelle in den kommenden zwei Jahren wird das Problem weiter verschärfen. In den USA wird jetzt sehr konkret über "Fliegen bis 67" diskutiert.

Wenig Angebot trifft auf viel Nachfrage: US-Airlinegrößen wie Delta und American halten ihr Cockpitpersonal mit üppigen Gehaltserhöhungen bei der Stange.

Delta legte mit einer neuen Tariftabelle vor - die Cockpitstundensätze ziehen darin auf bis zu 285 US-Dollar für Erste Offiziere und bis zu 417 US-Dollar für Kapitäne an. Das grobe Jahressalär lässt sich mit drei angefügten Nullen überschlagen.

Pilotenmangel ist für Airlines in den USA längst Realität und macht sich besonders bei Regionalairlines bemerkbar. In den nächsten beiden Jahren werden rund 5.000 US-Piloten das Rentenalter erreichen - das verschärft die Lage zusätzlich.

Der Branchenverband Regional Airlines Association (RAA) unterstützt daher eine derzeit in den USA heiß diskutierte Maßnahme. Die Anhebung der Altersgrenze "ist das einzig probate Mittel, um dem Mangel an Piloten entgegenzuwirken", sagte RAA-Präsident Faye Malarkey Black der Nachrichtenagentur "Reuters".

Parteiübergreifend haben sieben US-Senatoren eine Gesetzesinitiative angestoßen, die das Pflichtpensionsierungsalter für Piloten, flankiert von "gründlichen Medizinchecks im Abstand von sechs Monaten", von 65 auf 67 Jahre verschieben soll.