FRANKFURT - Die Vereinigung Cockpit erhöht den Druck auf Lufthansa. Nach einem Streik bei Lufthansa und Lufthansa Cargo für höhere Betriebsrenten will die Pilotengewerkschaft ihre Mitglieder bei Lufthansa Cityline an die Urnen rufen - bei der Regionaltochter stocken Gehaltsverhandlungen für die Pilotinnen und Piloten.
"Die Verhandlungen über Verbesserungen im Vergütungstarifvertrag (VTV) für die Pilotinnen und Piloten der Lufthansa CityLine sind gescheitert": Cockpit strebt eine Urabstimmung an. Eine Entscheidung hierüber werde "noch in dieser Woche" erwartet, teilte Cockpit mit.
Die Lage bei Cityline ist kompliziert: Lufthansa baut die Regionaltochter zurück - und lagert die Hubvernetzung in München und Frankfurt an die noch untarifierte Tochter City Airlines aus.
Dessen ungeachtet laufen seit Sommer 2025 Verhandlungen um einen neuen Vergütungstarifvertrag bei Cityline. "Statt konkreter Verbesserungen beharrte die Arbeitgeberseite darauf, dass jede Erhöhung der Vergütung an anderer Stelle kompensiert werden müsse", sagte Tanja Viehl, Leiterin Tarifpolitik und Verhandlungsführerin der Vereinigung Cockpit.
Cockpit fordert rund elf Prozent mehr GehaltDie VC weist zudem "entschieden" jede "Vermengung sachfremder Themen mit den VTV-Verhandlungen" zurück.
"Unabhängig von strategischen Überlegungen des Konzerns zur Zukunft der Cityline gilt: Die Kolleginnen und Kollegen stehen weiterhin im aktiven Arbeitsverhältnis und erbringen täglich zuverlässig ihre Leistung", sagte Arne Karstens, Sprecher der Group-Tarifkommission.
Cockpit fordert unter anderem eine stufenweise Anpassung der aktuell gültigen Vergütungstabellen CLH Cockpit vom 01.01.2024 um jeweils 3,3 Prozent ab dem 01.02.2024, dem 01.01.2025 und dem 01.01.2026.
© aero.de | Abb.: Lufthansa | 17.02.2026 13:38
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Beitrag vom 18.02.2026 - 11:09 Uhr
Wie ist das zu verstehen? die Zeitpunkte der drei Anhebungen liegt ja schon in der Vergangenheit. jetzt 3*3,3% Erhöhung oder auch rückwirkend?
Das liegt daran, dass der VTV schon so lange offen ist.
Man hat die TK immer wieder vertröstet um bessere Konditionen für andere Themen zu verhandeln.
Aber da jetzt mal der Verarscheeimer übergelaufen ist leitet man die Urabstimmung ein.
Und natürlich verlangt man Erhöhungen ab Ablauf des letzten VTV.
Der ist bereits seit Anfang 24 offen.
Ist er das? Das habe ich mich ernsthaft gefragt. Gibt es da von GW Seite einen übergeordneten Grund, Taktik, Strategie etc. Wenn es nur die Verzögerung GL, dann würde ich als Mitglied mir schon Gedanken machen.
Beitrag vom 18.02.2026 - 10:00 Uhr
Wie ist das zu verstehen? die Zeitpunkte der drei Anhebungen liegt ja schon in der Vergangenheit. jetzt 3*3,3% Erhöhung oder auch rückwirkend?
Das liegt daran, dass der VTV schon so lange offen ist.
Man hat die TK immer wieder vertröstet um bessere Konditionen für andere Themen zu verhandeln.
Aber da jetzt mal der Verarscheeimer übergelaufen ist leitet man die Urabstimmung ein.
Und natürlich verlangt man Erhöhungen ab Ablauf des letzten VTV.
Der ist bereits seit Anfang 24 offen.
Beitrag vom 18.02.2026 - 08:22 Uhr
"Cockpit fordert unter anderem eine stufenweise Anpassung der aktuell gültigen Vergütungstabellen CLH Cockpit vom 01.01.2024 um jeweils 3,3 Prozent ab dem 01.02.2024, dem 01.01.2025 und dem 01.01.2026."
Wie ist das zu verstehen? die Zeitpunkte der drei Anhebungen liegt ja schon in der Vergangenheit. jetzt 3*3,3% Erhöhung oder auch rückwirkend?
Ja, jeweils die einzelne Erhöhung aufeinander aufbauend und das Ganze rückwirkend. Das ist die Verhandlungsgrundlage.
VC und UFO nutzen unterschiedliche Hebel, aber Beide versuchen jetzt mit aller Macht LH an den Verhandlungstisch zu zwingen. LH möchte einen möglichst billigen Sozialplan und gerne viel Personal möglichst günstig zu City zu ziehen und die GW wollen genau das Gegenteil. Jetzt läuft es auf den Showdown hinaus.
Dieser Beitrag wurde am 18.02.2026 08:55 Uhr bearbeitet.
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Wie ist das zu verstehen? die Zeitpunkte der drei Anhebungen liegt ja schon in der Vergangenheit. jetzt 3*3,3% Erhöhung oder auch rückwirkend?
Das liegt daran, dass der VTV schon so lange offen ist.
Man hat die TK immer wieder vertröstet um bessere Konditionen für andere Themen zu verhandeln.
Aber da jetzt mal der Verarscheeimer übergelaufen ist leitet man die Urabstimmung ein.
Und natürlich verlangt man Erhöhungen ab Ablauf des letzten VTV.
Der ist bereits seit Anfang 24 offen.
Ist er das? Das habe ich mich ernsthaft gefragt. Gibt es da von GW Seite einen übergeordneten Grund, Taktik, Strategie etc. Wenn es nur die Verzögerung GL, dann würde ich als Mitglied mir schon Gedanken machen.
Wie ist das zu verstehen? die Zeitpunkte der drei Anhebungen liegt ja schon in der Vergangenheit. jetzt 3*3,3% Erhöhung oder auch rückwirkend?
Das liegt daran, dass der VTV schon so lange offen ist.
Man hat die TK immer wieder vertröstet um bessere Konditionen für andere Themen zu verhandeln.
Aber da jetzt mal der Verarscheeimer übergelaufen ist leitet man die Urabstimmung ein.
Und natürlich verlangt man Erhöhungen ab Ablauf des letzten VTV.
Der ist bereits seit Anfang 24 offen.
Wie ist das zu verstehen? die Zeitpunkte der drei Anhebungen liegt ja schon in der Vergangenheit. jetzt 3*3,3% Erhöhung oder auch rückwirkend?
Ja, jeweils die einzelne Erhöhung aufeinander aufbauend und das Ganze rückwirkend. Das ist die Verhandlungsgrundlage.
VC und UFO nutzen unterschiedliche Hebel, aber Beide versuchen jetzt mit aller Macht LH an den Verhandlungstisch zu zwingen. LH möchte einen möglichst billigen Sozialplan und gerne viel Personal möglichst günstig zu City zu ziehen und die GW wollen genau das Gegenteil. Jetzt läuft es auf den Showdown hinaus.
Dieser Beitrag wurde am 18.02.2026 08:55 Uhr bearbeitet.