"City Airlines soll nicht günstiger als Discover werden"

FRANKFURT - Revierkämpfe bei Lufthansa mit Ufo und Cockpit entschied Verdi zuletzt für sich. 2026 steht die Ersttarifierung des neuen Hub-Vernetzers City Airlines an, Ufo wittert Morgenluft. Die Kabinengewerkschaft legt Gehaltsforderungen vor - und setzt mit einer Discover-Taktik zum Frontalangriff auf Verdi an.

Ufo steigt in die Ersttarifierung von Lufthansa City Airlines ein. Die Kabinengewerkschaft hatte bereits Forderungen zu einem Manteltarifvertrag formuliert und reicht nun Gehaltsforderungen für die City-Airlines-Kabine nach.

"Wir möchten eine moderne, faire und konkurrenzfähige Vergütungsstruktur", teilte Ufo mit. "Die von uns vorgeschlagene Systematik ist bewusst unkompliziert gehalten und inkludiert sämtliche Zulagen. Sie ist damit leicht verständlich, schafft finanzielle Verlässlichkeit auch in Bezug auf Versorgungsansprüche."

Für die Höhe wählt Ufo einen bemerkenswerten - und im Tarifwettbewerb mit Verdi durchaus taktischen - Orientierungspunkt: "Der Kostenrahmen orientiert sich an dem von Discover Airlines."

Den Lufthansa-Ferienflieger hat allerdings nicht Ufo tarifiert. Verdi hatte Ufo und die Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit 2024 ausgestochen und bringt sich gerade für die Ersttarifierung von City Airlines in Stellung.

Jüngste Tarif- und Folgeabschlüsse bei Eurowings und Discover Airlines geben Verdi laut Verdi-Luftfahrtgewerkschafter Marvin Reschinsky "Rückenwind".

Gewerkschafts-Tauziehen um City Airlines

Verdi hatte bei City Airlines im Juni den ersten Aufschlag gemacht und Lufthansa zu "zeitnahen Tarifverhandlungen" über getrennte Vergütungstarifverträge für Piloten und Flugbegleiter und einen gemeinsamen Tarifvertrag zu Dienstregeln aufgefordert.

Laut Verdi hat gewerkschaftlich organisiertes Flugpersonal bei City Airlines "mehrheitlich" Mitgliedsnummern bei der Dienstleistungsgewerkschaft. "Die Beschäftigten aus Cockpit und Kabine der Lufthansa City Airlines haben sich klar für Verdi als tarifliche Vertretung entschieden", sagte Reschinsky. Gemeinhin gilt die noch junge City Airlines allerdings noch als kaum gewerkschaftlich durchdrungen.

City Airlines ist aus Tarifsicht für Cockpit und Ufo besonders sensibel. Die Airline dürfte innerhalb der nächsten 18 Monate Cityline ersetzen, bei der Cockpit und Ufo für das Flugpersonal verhandeln. Nach Gewerkschaftsangaben will Lufthansa bereits bis Ende 2026 alle CRJ-900 von Cityline abziehen.

Die Ufo-Forderung setzt die "Einstiegsstufe" bei 3.200 Euro für die City-Airlines-Kabine, die Tabelle baut sich über 18 Beschäftigungsjahre auf 4.590 Euro Monatsbrutto auf. Mit den eurogenauen Eckwerten will Ufo augenscheinlich einem Unterbietungswettbewerb mit Verdi bei City Airlines einen Riegel vorschieben.

Die von Verdi tarifierte "Discover arbeitet bereits mit diesem Vergütungsniveau und das, obwohl die Airline bei Einführung ihres Tarifvertrags noch nicht in den schwarzen Zahlen war", argumentiert Ufo. "Das ist sie nun und damit ist klar: Auch City Airlines kann sich dieses Niveau leisten. City Airlines soll nicht günstiger als Discover werden."

Verdi ist in der Lufthansa-Gruppe neben Discover auch bei Eurowings vertreten. Zudem organisiert sie die Beschäftigten der Lufthansa Technik und anderer Flughafensparten. Die DGB-Gewerkschaft sieht sich als größte deutsche Gewerkschaft für das fliegende Personal.