SEATTLE - Boeing startet mit viel Rückenwind ins neue Jahr. Der US-Konzern lieferte im Januar 46 Flugzeuge aus, darunter neun Langstreckenmaschinen, und buchte Aufträge für 107 neue Flugzeuge ein.
Nach einem fulminanten Lieferfinale 2025 ist Airbus eher verhalten ins neue Jahr gestartet.
Der weltgrößte Flugzeugbauer meldete am Freitag für Januar 19 Auslieferungen und 49 Auftragseingänge.Boeing hat zum Jahresstart beim Auftragseingang etwas mehr Rückenwind erwischt - die Amerikaner buchten im Januar Neubestellungen über 73 737 und 34 787 ein.
Der Saldo von 107 Flugzeugen entspricht dabei nicht einmal allen im Januar angekündigten Aufträgen: Allein
Alaska Airlines hatte zu Jahresbeginn einen Deal mit Boeing über 105 737 MAX 10 und fünf 787 vermeldet,
Delta will bis zu 60 Boeing 787-10 als 767-Ersatz bestellen.
Boeing hat im Januar 46 Maschinen ausgeliefert: 37 737 MAX, fünf 787, drei 777F und eine 767.
© aero.de | 10.02.2026 17:00
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Beitrag vom 11.02.2026 - 10:38 Uhr
Worin liegt jetzt der gute Start ins neue Jahr? An Aufträgen? Davon hat Boeing für die 777-9 genug. Wichtig wäre es für Boeing Flugzeuge mit Gewinn zu verkaufen.
Mehr als doppelt so viele Auslieferungen in einem Monat zu schaffen als Airbus ist schon mal für sich ein Statement. Das 777-9 ein Dollargrab wegen der Verzögerung und techn. Probleme ist hat mit dem Thema Auslieferungen rein garnichts zu tun. An der Serie 737Max und 777F wird Boeing bestimmt gutes Geld verdienen. Bei 787 ist das ja nicht ganz so sicher bei dem undurchsichtigen Boeing-Zahlenwerk dazu.
Das Airbus im Januar weniger Auslieferungen hat als im Dezember ist seit Jahren so und grundsätzlich auch nachvollziehbar. Zum Jahresende wird jeder produzierende Betrieb schauen das er noch Umsatz macht und wenig Halbfertiges in das neue Jahr übernehmen muss . Der Absturz von ca. 130 auf 19 Auslieferungen ist aber gravierend und deshalb zu hinterfragen. Da ist zu vermuten das es in der Lieferkette ziemlich hakt und da dürften die Triebwerke nicht einmal die größte Rolle spielen.
Beitrag vom 11.02.2026 - 10:06 Uhr
Worin liegt jetzt der gute Start ins neue Jahr? An Aufträgen? Davon hat Boeing für die 777-9 genug. Wichtig wäre es für Boeing Flugzeuge mit Gewinn zu verkaufen.
Kommentare (2) Zur Startseite
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Mehr als doppelt so viele Auslieferungen in einem Monat zu schaffen als Airbus ist schon mal für sich ein Statement. Das 777-9 ein Dollargrab wegen der Verzögerung und techn. Probleme ist hat mit dem Thema Auslieferungen rein garnichts zu tun. An der Serie 737Max und 777F wird Boeing bestimmt gutes Geld verdienen. Bei 787 ist das ja nicht ganz so sicher bei dem undurchsichtigen Boeing-Zahlenwerk dazu.
Das Airbus im Januar weniger Auslieferungen hat als im Dezember ist seit Jahren so und grundsätzlich auch nachvollziehbar. Zum Jahresende wird jeder produzierende Betrieb schauen das er noch Umsatz macht und wenig Halbfertiges in das neue Jahr übernehmen muss . Der Absturz von ca. 130 auf 19 Auslieferungen ist aber gravierend und deshalb zu hinterfragen. Da ist zu vermuten das es in der Lieferkette ziemlich hakt und da dürften die Triebwerke nicht einmal die größte Rolle spielen.